尼日利亚港务局宣布上调港口收费标准15%，引发热议

【尼日利亚华人网2月9日电】尼日利亚港务局（NPA）近日宣布，经政府批准，近期将把港口收费标准上调15%。这是港务局自1993年以来首次全面调整收费体系，引发业界广泛讨论。

在拉各斯举行的利益相关方说明会上，NPA总经理阿布巴卡尔·丹索霍（Abubakar Dantsoho）博士表示，此次调整旨在应对港口基础设施现代化建设的迫切需求。

丹索霍指出，当前全球港口竞争日趋激烈，尼日利亚需要通过设备升级和系统优化来提升国际竞争力。

数据显示，尼日利亚港口的货物处理效率在全球排名中持续走低，已导致部分西非邻国抢占了区域物流市场份额。

"过去三十年未调整的收费标准已无法支撑港口现代化建设，"丹索霍强调，"此次调整将为东部的Escravos防波堤重建、卡拉巴尔港疏浚等关键工程提供资金保障。"

据悉，新规将重点支持港口社区系统（PCS）和国家单一窗口（NSW）等数字化建设项目，通过减少人工操作环节降低隐性成本。

不过，物流行业对此反应不一。

尼日利亚政府特许货运代理协会运输部主任乌科楚库·纳迪（Ukochukwu Nnadi）指出，15%的涨幅将推高全国商品流通成本："每个环节增加的成本最终都会转嫁给消费者，特别是在当前经济形势下，这种传导效应会更加明显。"

尼日利亚海关代理协会全国协调员里瓦内·阿穆尼（Riwane Amuni）则认为，虽然调整有其必要性，但企业需要消化新增的经营压力。

值得关注的是，本次调价将豁免货物吞吐量费、土地租赁费及西非海运组织（MOWCA）特别税等核心项目。

NPA财务总监约书亚·阿桑加（Joshua Asanga）解释称，过去三十年港口运营成本中的燃油、人工等支出已上涨近300%，而收费标准却始终未作调整，现行费率实际购买力已严重缩水。

分析人士指出，随着西非区域港口竞争白热化，尼日利亚亟需通过基础设施升级重塑物流枢纽地位。但如何在提升服务能力与维护营商环境之间取得平衡，仍需政策制定者审慎考量。

据悉，新收费标准将分阶段实施，具体执行细则预计在下月公布。（编译自抨击报）