一只鸡2400比尔！复活节前，亚的斯亚贝巴市场“问价的多，掏钱的少”
复活节前鸡肉、黄油、洋葱价格大幅上涨；牲畜交易商因资金和运输限制减少供货量；市场需求疲软，未达季节性预期；政府加强市场监管以防价格操纵；经济压力改变传统节日消费模式。
4月9日，天气阴沉，恰如社区里人们的心情。尽管距离复活节假期只剩几天，但以售卖牛、绵羊和山羊闻名的Qera地区却几乎看不到节日的热闹气氛。七个孩子的母亲塔德莱奇·门格沙原本打算为全家做两只鸡，最后只买了一只回家。她唯一的安慰是这只鸡个头不小，但具体多重还不清楚。
三年前，她买了两只鸡，每只花了800比尔。如今价格翻了三倍，一只鸡就花了2400比尔。鸡肉炖菜是复活节的重要传统菜肴，鸡肉和洋葱是主要食材。塔德莱奇本周早些时候以每公斤80比尔的价格买了洋葱，现在市价已是150比尔，而政府称周日的农民市场价格为65比尔。“农民市场的洋葱质量不达标。”塔德莱奇对《财富》杂志说。
她的购买力从两只鸡降到了一只鸡，这一变化折射出更广泛的不确定性——同样受影响的还有阿莱姆·塔德塞，她是在前亚的斯亚贝巴市长阿尔克贝·埃库巴伊设立的肖拉市场里卖洋葱和香料的零售商。去年复活节，她进了10公担洋葱，以每公斤150比尔的价格卖出了7公担。而今年，她观察到顾客购买力急剧下降，只进了3公担。然而，到现在一公斤也没卖出去。“从早上到现在我只卖了五公斤，”她说。用于制作传统黄油的香料，如小豆蔻，价格已从2800比尔降至2400比尔，但顾客依然不见踪影，阿莱姆说。
她在同一家店里工作了二十多年，靠这份收入养大了三个孩子。可如今，几乎赚不到什么钱；她留在店里，主要是为了不待在家里。现在只有节假日才有生意，而这些机会也越来越少。
鸡肉价格上涨是由于燃料、运输和动物粗饲料成本增加。在肖拉和Qera等市场，一只鸡的价格在1200至2500比尔之间。价格上涨的主要原因是合同运输车辆的费用提高了。摊贩基鲁贝尔·吉扎沃从沃莱塔运200只鸡到亚的斯亚贝巴，支付了8万比尔的运费。去年圣诞节期间，他仅运费就花了4万比尔。因此，他本季减少了进货数量，只运了200只，而之前是500只。
基鲁贝尔和另一位年轻禽类摊贩阿卜杜拉希姆·哈利德都受到产地价格波动的影响。阿卜杜拉希姆指出，沃莱塔鸡在产地每只2200比尔，到城里售价可达2400比尔；而较便宜的“萨索”品种每只卖1600至1700比尔。尽管成本高，但价格上涨幅度低于预期，然而大多数顾客仍在犹豫是否购买。他的大部分间接成本来自运输和饲料，这些费用因燃料供应波动和柴油价格上涨而增加。他说，从德布雷塞特运一车货现在要花费约8000比尔，比前一个假期上涨了近50%。虽然有些运输商要价高达12000比尔，但他注意到采访当天燃料状况最近有所稳定，物流稍微容易了些。为迎接节日市场，阿卜杜拉希姆进了150只鸡。他把当前情况形容为“问价的多，买的少”。不过，他仍抱有希望，认为那些询价的人往往对价格没涨到预期那么高而感到宽慰。他打算先观察市场情况，再决定是否补货。
传统鸡肉炖菜离不开黄油，其价格每公斤上涨了多达300比尔，原因是每公担运费涨了三倍，达到1200比尔。特沃德罗斯·特肖梅将涨价归因于增值税。现在黄油每公斤售价在1600至2000比尔之间。“黄油正在变成奢侈品。”特沃德罗斯对《财富》杂志说。
运输成本对鸡肉、鸡蛋和黄油的影响有限，但对山羊、绵羊和牛则不同。Qera牲畜区一位不愿透露姓名的年轻牧羊人用“荒唐”来形容现状。他的角色已从市场上的卖牛人转变为替有钱客户放羊的牧工。22头牛的运输费用，根据产地（如戈贾姆、贡德尔、博雷纳和沃莱塔）不同，过去在8万至15万比尔之间，现在每趟已涨至15万至30万比尔。因此，牛价也大幅上涨，最低要4万比尔一头。目前市场上牛的价格在10.5万至35万比尔之间。一些交易商，比如在该地区从业二十年的格贝耶胡·萨尼，只运了五头牛，而不是22头。他不得不和朋友凑钱从戈贾姆运牛。这导致小个头的牛价格上涨了约3万比尔，现在卖到约12万比尔一头。
市场各处都报告了类似的困境。格贝耶胡是一位有20多年经验的资深牲畜交易商，自2002年起专门从巴赫达尔运牛。他过去通常是坐飞机，而牛用卡车运输。他解释说，他和两个合伙人这次总共运了15头牛，每人五头；而以前他一个人就能运五到十头。他将规模缩减归因于成本急剧上升。过去卖约15万比尔的牛，现在要20万比尔，而动物饲料价格翻了一番，形成连锁反应，迫使中间商和养殖户不得不提价以求保本。从巴哈达尔的卡车运费也因燃料短缺和涨价而翻了一倍多，从12万比尔涨到25万比尔。市场不景气，个人买家很少。他的主要客户是肉铺，而肉铺本身也受困于政府限价与供应成本上涨之间的矛盾。尽管利润微薄且有亏损风险，他仍在坚持。
经验丰富的绵羊和山羊交易商巴赫鲁·穆罕默德从沃莱塔、季马和哈拉尔进货。他指出，由于所需资金增加，曾经大批进货的交易商已减少了规模。他解释说，随着牲畜价格上涨，同样的资金只能买到更少的动物。运输成本也激增；租一辆卡车现在要12万比尔以上，而以前是4万比尔。仅这一项，每只动物就增加2000至4000比尔成本。过去卖1.6万比尔的一只羊，现在要2万比尔甚至更多。尽管面临这些压力，他观察到节前市场冷清。他进了大约80只羊，但说大多数来问的人只是打听，并不购买。
贸易和区域一体化部警告称，节假日期间无正当理由的涨价将受到追责。部长卡萨洪·戈法博士表示，并不存在供应短缺，以燃料为借口的涨价不可接受，将采取法律行动打击市场操纵行为。埃塞俄比亚全国有2100多个周末市场，旨在连接生产者和消费者，稳定价格。该部报告称，在农民市场，红洋葱等基本商品每公斤售价65比尔，而其他市场为150比尔。土豆每公斤40比尔，鸡蛋每个14比尔，而其他地方每个25-27比尔，该部认为这是公平定价。
然而，就在两周前，该部报告称，三艘载有12万吨车用柴油和6万吨航空燃油的货船因战事受阻无法靠港，迫使埃塞以更高价格从现货市场购买。政府补贴负担已超过2720亿比尔，成本正日益转嫁到市场上。
亚的斯亚贝巴市贸易局表示，为确保复活节期间供应充足、市场稳定，各项准备工作已经完成。贸易局局长哈比巴·西拉杰说，自上月起已开始与各州协调收集和调配货物。她指出，尽管全球面临燃料挑战，但分销不会中断。六大农业中心、246个周日市场和2056个合作社商店已备足货物。合作社将以每公斤650比尔的价格出售肉品，确保民众买得起。该局还表示，将继续在各大市场严格监控，防止价格操纵和不公平贸易行为，对违规者采取法律行动。这些措施旨在确保公众能在不缺货、价格不飞涨的情况下庆祝节日。
经济学家阿特拉尤·阿莱穆博士批评了市政府每公斤650比尔的肉品限价，认为这无视了市场现实。他说，稳定价格需要更便宜的进口商品、扩大供应来源以及更好地控制牲畜饲料成本。否则，他质疑该政策的可持续性。他补充说，因燃料短缺和购买力下降而加剧的通货膨胀已减少了节日消费。一位消费者说：“价格上涨时，需求就会下降。”阿特拉尤警告说，持续的燃料短缺可能会加剧供应问题，导致农作物腐烂，损害农民的生计。尽管政府已优先应对燃料影响，但他表示相关努力仍不够。“我还没看到有人对此提出异议。”他补充道。