进口暴涨40%"开卷"，阿根廷制造业还能扛得住吗？

今年以来，阿根廷的进口额涨得挺猛，4月同比直接干了个40%+，各个品类几乎全线上扬。乘用车进口涨了200%，消费品涨了将近80%，连资本货（设备、工具这些）都涨了七成。要说这是在经历了多年配额、SIRA、非自动许可这一通政策封锁之后，一下子全放开，也算是“憋太久了”的一次爆发。

这事听着像是好事，说明经济活起来了，有人要设备、有人换车，供需两旺。但真要坐下来掰扯掰扯，还真没那么简单。

咱们先说轮胎这事。

轮胎在前两年是“典型的进口受限案例”。国内生产压根跟不上，进口又卡得死，导致连最基础的车型都没法正常换胎，更别说进口车。2022年前后，有时候轮胎价格比国际市场贵一倍都不止。现在稍微好了点，能进货了，但价格还是虚高，比如一个米其林205/55R16，在阿根廷要230美元，乌拉圭只卖194，美国和巴西差不多115-120的水平。这差价，足够让你绕道边境国家换胎。

说到底，问题不只是“能不能进”，还有“税负压得太高”。关税+间接税一层层堆上去，再加上港口效率、物流成本，那价格能不飞吗？

企业怎么看？进口商倒是松了口气。特别是那些做中间件、机械零件、化工原料的，他们之前哪怕有订单，也因为进不来货，交付都成问题。现在至少能按部就班地运作了。但国内制造商呢？有点慌了。特别是做终端产品的，比如服装、鞋、家电这些，本来就背着高税和高人工，一开门，便宜货就涌进来了。你产一件T恤要2000比索，淘宝跨境一搜，邮费加上也就1200比索。

这时候问题就清楚了：阿根廷到底是想走向市场经济，还是还是靠政策护栏撑着一口锅恰饭？

有专家说进口不是真问题，问题是阿根廷企业这二十多年一直被“保护得太好”。关税高、竞争少，慢慢就失去了升级的动力，能混就混、能苟就苟。尤其是一些传统行业，早就该机械化、数字化、甚至转型做设计和品牌了，结果连流水线都还卡在90年代的节奏。

有人提到一个例子挺有代表性：西班牙一个做太阳能的企业，本来也自产板子，但一看从中国进口太便宜了，干脆不自己造了，转而专做支架和控制系统，照样活得挺好。这种思维，在阿根廷就比较少见。大多数公司第一反应是“政府你得保护我”，而不是“我该换条路”。

但话说回来，也不能全怪企业。你让人家投入转型，结果政策三天一变，汇率双轨、进口配额、外汇限制全都不稳定，投资回报根本算不清楚。这就像是你要种树，结果土是漂的，水也不定量，树根当然长不好。

再看数据。今年前四个月，阿根廷进口总额超过240亿美元，光是资本货就进了近50亿，中间产品79亿多。这说明什么？说明不少企业确实是在恢复投资、备货、配产。但别忘了，目前阿根廷还在“用旧存量+新汇率”撑着局面，信贷没起来、融资成本还高、出口也还没跟上来。如果这时候进口猛涨、出口没跟上，贸易账户一下子就失衡了。

更重要的是结构问题还没动。劳动力市场没改，税制也还是一堆交叉税、增值税叠着营业税，有人算过，实际企业负担超过50%。在这种环境下跟巴西、墨西哥竞争，你只能靠贬值来“自救”，但这招早晚会失效。

所以，真正的难题不在于进口多了，而在于阿根廷有没有准备好一个新秩序。

一个健康的开放型经济，需要的是信用、效率和自由这“三件套”。有信用，企业才敢贷款投资；有效率，生产才有优势；有自由，市场才能自然进化。阿根廷这三样都还在半道上。

最后，说个趋势：中国、越南、印度、土耳其，这些国家过去十年都有一个共同点：“进口加出口”结构逐步优化，靠外部市场倒逼内部产业升级。你挡得了一时，挡不了一世。

现在的问题不是“进口是不是坏事”，而是阿根廷能不能在开放中找到出路，而不是在保护里等到天亮。