奥迪韩国销量惨跌！24年销量仅7千余台

在韩国进口汽车市场陷入苦战的奥迪韩国，近日传出了反弹的信号。奥迪韩国社长史蒂夫·克洛蒂在首尔中区新罗酒店迎宾馆举行的新年媒体圆桌会议上表示，今年将在韩国市场推出品牌历史上最多的新车，并计划通过增加国内展厅和服务中心等措施，提高顾客满意度，力图扭转销售低迷的局面。

克洛蒂社长自去年5月进入韩国以来，首次与国内媒体正式见面。他一直在德国的宝马（BMW）和现代汽车等公司担任销售和服务专家，此次面临着重振业绩严重低迷的奥迪韩国的重任。奥迪曾在国内进口车市场上与梅赛德斯奔驰、宝马并列为“进口车三强”，但近年来却被竞争对手超越。

据韩国进口汽车协会（KAIDA）透露，去年奥迪韩国的国内销量仅为9304辆，时隔7年销量首次跌破1万辆。销售低迷导致奥迪在进口车排名中从前三跌至第七位，业绩与2023年相比下降近一半。

面对这一困境，克洛蒂社长表示，去年是巩固经销商网络和创造可持续增长的一年，尽管销售业绩不佳，但公司为未来的反弹打下了基础。他强调，经销商网络是奥迪销售低迷的主要原因之一，公司将在经销商和进口公司之间进行平衡的讨论，以维护品牌形象和消费者信任。

为了扭转败局，奥迪韩国今年将大规模公开新车，瞄准恢复“进口车三强”的地位。克洛蒂社长透露，奥迪将推出准大型轿车A6的电动化车型“A6 e-tron”、电动SUV“Q6 e-tron”等16款新车，涵盖纯电动汽车到内燃机车型多种多样。然而，有人指出，奥迪在混合动力车方面的应对措施相对不足，仅有一款A7插电式混合动力车（PHEV）。克洛蒂社长表示，奥迪正在继续开发混合动力车，并计划尽快推出更多车型。

除了新车推出计划外，奥迪韩国还制定了重新增加服务中心和展厅的方针。公司方面表示，今后将把国内展厅和服务中心分别增加到35个和37个，以方便顾客体验奥迪汽车并提高顾客满意度。

克洛蒂社长表示，面对不断进入的竞争企业，奥迪将监控市场动态并采取应对措施。他强调，根据全球电动化战略，奥迪将推出多种电动汽车和内燃机车，以满足不同消费者的需求。

此次奥迪韩国的反弹计划能否成功实施，能否扭转大败局的局面，仍需时间来验证。但克洛蒂社长的决心和信心无疑为奥迪韩国未来的发展注入了新的动力。