泰国油价再涨！泼水节遇上油荒：今年还“泼”得起来吗？

2026年4月，当全球目光聚焦泰国泼水节时，一场令人揪心的国际能源危机似乎正在改写这个节日的“剧本”。

迪拜原油价格暴涨至每桶158美元，泰国柴油零售价突码40泰铢/升大关，北部多府加油站断供、每人限购油500泰铢……

泰国抗议者们聚集涌向曼谷的能源部门口，而14.8%的泰国民众已经取消了泼水节出行计划。

而在泰国的大家，今年要怎么过？。

｜从“风平浪静”到“深夜排队”：泰国油荒的30天

一场中东战争，如何“引爆”泰国加油站？。

2026年2月28日，美以对伊朗发动军事行动，伊朗随即封锁霍尔木兹海峡——这条承载着全琄84%原油运输和83%液化天然气运输的“能源咽喉”被掐断，全球油价应声暴涨。

布伦特原油期货自3月12日起收盘价便没有低于100美元/桶，3月以来已累计上涨超过40%。

泰国，这个60%至95%原油依赖进口的东南亚国家，首当其冲。

最开始，泰国政府第一时间动用“燃油基金”补贴柴油价格，将零售价压在30泰铢/升以下，同时下令冻结油价，市场一度显得“风平浪静”，有一种“国际油价在涨，但生活在泰国的我们几乎没什么感觉”的感受。

然而，平静在3月25日深夜被彻底打破。当晚，看守政府在国会首次就能源危机进行实质性辩论后——没有一位内阁部长到场回应——随即于晚间10点宣布：所有燃油品种每升上涨6泰铢。

社交媒体上，深夜排队加油的视频迅速疯传。曼谷的加油站白天基本正常，但个别站点晚上10点后关门，深夜常无油可加。

有人连续跑三四家加油站才找到有油的——也让很多在曼谷的在泰华人疑惑，缺油？好像没看到有这样的情况呀？

据报道，更严峻的是在北部和东北部：清莱、清迈的加油站前排起了80到90辆车的长龙，有的站点中午就售罄关门，柴油尤其紧缺。限购令也随之出台——部分地区每人限购500泰铢（约合人民币106元）汽油。

恐慌抢购，还是真的“没油”？答案是：两者兼有，但恐慌放大了危机。

泰国前旅游局长育塔萨指出：泰国炼油厂每天可以生产1.75亿升燃油，完全能满足需求。加油站出现紧张，主要是恐慌性抢购将日常6700万升的需求推高到8400万升以上。

但“捂油惜售”的问题同样真实存在。在政府补贴压价的背景下，部分油站选择延迟销售，等待涨价后再出货。

还有议员揭露，补贴后的泰国国内油价与邻国缅甸、老挝存在巨大价差（邻国柴油约50泰铢/升），大量燃油被走私出境（近期泰国相关部门确实在一些临港工厂仓库和运船发现有走私油桶）。

泰国副总理兼交通部长披帕在电视直播中承认：泰国油罐车上虽装有GPS定位系统，但能源部此前只用它监测车速，从未用来追踪油运到了哪里。

｜抗议者涌入泰国能源部：一场“信心危机”的总爆发

油价暴涨引发的不仅是加油站前的长龙，更是一场社会情绪的总爆发。

4月2日，大量抗议者聚集在泰国能源部门口，高举标语抱怨油价太贵、生活成本飙升。卡车运输联合会组织了250辆卡车进行象征性抗议，要求政府将柴油限价措施延长至少30天。

泰国前旅游局长将当前局势定性为一场“信心危机”，而非单纯的“能源危机”。他警告说：“如果旅行者不确定是否能加到油，他们会立即取消行程——这带来的影响可能比油价高更可怕。”

油价上涨对在泰华商的冲击已经非常具体。泰中吉林总商会的于会长曾向媒体透露，政府目前对柴油每升最高补贴18.31泰铢，对95/91汽油每升补贴8.37泰铢，以此将国内油价涨幅控制在10%左右。但即便如此：

物流报价普遍上涨约20%，部分卡车司机因油量紧张直接拒绝接单；货物运输时效比此前晚了10到15天...

在曼谷，不少白领已经从开车通勤改为乘坐轻轨和地铁...

也有在泰华商老板感叹，自己前两天带员工去比亚迪4S店买电车，店里人山人海。

在清莱，一位外卖骑手的遭遇更令人揪心：过去每天能挚1800泰铢，如今因为排队加油和接单减少，日收入降到了300至400泰铢。

｜泰国政府的“灭火”行动

1.能源层面：

动用燃油基金补贴柴油价格，将零售价控制在33泰铢/升以内

下调燃油储备比例至1%，提高流通效率

禁止石油出口（对柬埔寨和老挝例外）

要求PTT将炼油产能提升至105%，每日向市场投放5140万升柴油

准备出台紧急法令，由财政部为燃油基金担保1500亿泰铢贷款

上线“Fuel Now”应用程序，实时查询全国139家加油站燃油供应

2.民生层面：

4月1日启动“泰帮泰”（Thai help Thai）计划，联合大型零售商对非食品类日用品打折最高50%，食品类打折最高25%

扩大价格管控商品清单从59项至66项

鼓励公务员居家办公，公共建筑空调统一设定为26°C

准备提升社会福利卡补贴金额，重点帮助低收入群体

泰国副总理兼财政部长埃格尼提警告称，燃油基金已累计亏损约440亿泰铢，每日补贴支出高达20亿泰铢。如果不增加贷款额度，政府可能被迫让油价进一步市场化。

｜泼水节遇上油荒：泰国旅游业“最难的四月”

泰国旅行社协会（ATTA）会长阿迪发出了最直接的警告：如果政府不能在一周内解决加油站供油问题，泼水节旅游必定受到冲击，有数据统计，20%-30%的旅游活动可能因此“蒸发”！

指标

数据

旅游活动可能下降

20%-30%

已取消泼水节出行的泰国民众比例

14.8%

国际航班客座率下降

从60%降至35%-40%

每升燃油涨价幅度

约6泰铢

旅游业占GDP比重

约13%

旅游业直接就业人数

约400万人

TAT最坏情景：全年游客减少

600万人次

潜在经济损失

3000亿泰铢

泰国旅游局（TAT）预计泼水节期间仍能带来约303.5亿泰铢旅游收入（同比增長6%），但承认这一数字远低于无危机情境下的潜力，整体来看：

-油价持续飙升：出行成本剧增，中等收入家庭首当其冲

-中东局势仍然紧张：航线中断，途经中东的国际航班大幅缩减

-国际游客信心“崩塌”：邻国马来西亚驻宋卡领事馆已发布旅行警示

-泰国北部山火雾霾：清迈PM2.5持续“爆表”，部分游客转向南部海岛

｜在泰华人的痛点清单：或许你也很关心的8个问题？

Q1：泰国泼水节期间能加到油吗？

曼谷大部分加油站白天正常运营，建议上午加油。泰国北部和东北部仍存在供应紧张。有条件的话也可下载“Fuel Now”APP实时查看加油站库存。

Q2：在泰国泼水节期间开车出游安全吗？

泰国交通部预计泼水节及前后10天进出曼谷车辆达1065万辆次。建议出发前加满油，规划好沿途加油站点，尽量避免深夜加油。北部和东北部长途自驾需格外谨慎。

Q3：机票贵了多少？

泰国政府已协调6家航空公司在11条国内热门航线上降价15%-30%。曼谷-清迈峰值票价从约5000泰铢降至3500泰铢左右。

但国际航班的话，建议还是尽早或者说立即购票，我们泰国之眼团队这两天关注到，国际航班低价票已基本售罄，而且部分地区航班数量也变少甚至也开始要花时间转机，近期不会有前一两个月那种价格了，无论是从国内哪里出发。

Q4：泰国油价还会继续涨吗？

取决于中东局势走向。目前泰国柴油限价33泰铢/升，但燃油基金每日亏损巨大。

如果国际油价持续高企，政府可能被迫再次调价（相关链接：泰国燃油一夜之间暴涨！物价狂飙下，在泰中国人如何熬过这波“寒冬”？

Q5：在泰国市场做生意的成本影响有多大？

物流成本普遍上涨20%，联合利华已向合作伙伴发出涨价预警，4月起全面传导。泰国商业机构NESDC也曾测算：柴油零售价每涨1泰铢，GDP将萎缩0.02%。

Q6：泰国电费会涨吗？

5-8月电费即将公布新一轮电价。受LNG进口成本上升影响（从10美元/百万英热单位涨至14-15美元），电费上涨压力明显。

Q7：有什么省钱措施或者建议？

4月1日起“泰帮泰”计划提供日用品最高5折优惠。蓝旗/绿旗平价商店持续运营至8月，社会福利卡持卡人可能获得额外补贴（相关链接：泰国总理公开致歉！物流卡车运费上调10%！在泰华人如何应对这波大通胀？）

虽然这个泰帮泰主要是针对泰国本国籍人士，但确实一些商场和大型超市针对日用品已经在维持低价或控制价格上涨。

如果有大量生活用品购买需求的朋友，可以先对比一下近期自己购买这些成本是不是增加了太多。

如实在不划算，也经常有从国内买日用品或者酱料、配件、便捷小家电等来泰国的朋友和企业主，可以考虑一下中泰物流方式，或者留言私信给蟹老板进“中泰带货圈”。

Q8：要不要“趁机”买电动车？

在泰华商圈中，中国品牌新能源车的关注度和销量近期暴增。如果油价长期维持高位，电动车的总使用成本优势确实将更加明显；但也要考虑到后期充电桩等问题哦。

｜泼水节照常过！2026实用出行攻略

【泼水节去哪玩？全泰泼水“主战场”一览】