韩国油价进入2000韩元时代：最高限价上调210韩元, 同步减税应对

韩国有关当局从3月27日零时起，将石油产品最高限价每升上调210韩元。这意味着，过去两周被压制的加油站油价正式进入“2000韩元时代”。如果中东局势没有明显缓解，下一次4月10日的调整可能继续带来阶梯式上涨，不少民众感慨“今天可能是油价最便宜的一天”。

据韩国产业通商资源部26日公布的第二次最高限价，汽油为每升1934韩元，柴油1923韩元，煤油1530韩元，较第一次限价均上涨210韩元左右。

26日下午，韩国石油公社油价信息系统（Opinet）显示，全国加油站汽油平均零售价为1819.21韩元，柴油1815.63韩元；首尔地区则更高，汽油达到1847.77韩元，柴油1836.16韩元。考虑到加油站通常在炼油厂供应价基础上加收90-120韩元利润，实施新限价后，全国平均汽油和柴油零售价预计都将轻松突破2000韩元。这一价格水平，上一次出现还是在2022年俄乌冲突期间。

此次调整被韩国媒体形容为“不得不为”。为缓解民众负担，政府同步扩大了燃油税减免幅度。财政经济副总理兼财政经济部长官具允哲在关系部门联合简报会上表示，此次调整已将燃油税额外减免部分纳入计算，汽油每升实际减税65韩元，柴油每升87韩元，相当于进一步压缩了涨幅空间。如果国际油价继续上涨，政府还准备动用更多燃油税减免措施。

与此同时，韩国特别将此前未纳入的船舶用柴油纳入最高限价适用范围，旨在减轻渔民等群体的额外压力。

面对高油价挑战，韩国政府一边控价，一边多管齐下保障供应和调控需求。一方面，积极寻找不经过霍尔木兹海峡的替代进口渠道，已在现有阿联酋2400万桶原油储备基础上推进新增采购，并考虑行使国际共同储备原油优先购买权；另一方面，必要时通过现货购买等方式补充卡塔尔液化天然气（LNG）替代量。

在能源结构调整上，政府计划最大限度减少燃气发电，同时将核电站（原电）利用率提升至80%以上。此外，为鼓励民间参与公共部门乘用车“5天制”限行，还在研究扩大公共交通票价折扣等措施。

在化工原料供应方面，针对石脑油供应链紧张问题，韩国从27日起启动出口管制（紧急供需调整措施），将出口石脑油转为内需供应。同时，为稳定化肥用尿素和车用尿素水供应，严厉打击囤积居奇等行为。

整体来看，此次石油最高限价调整是韩国政府应对中东局势引发的国际油价波动的重要举措。短期内，车主、物流企业和相关产业将感受到明显压力，但政府通过限价、减税、扩供、节需等多重组合拳，力求将冲击控制在可承受范围内。