荷兰铁路初创公司GoVolta周四开通首条线路，以低价策略进军欧洲铁路市场，计划年底推出阿姆斯特丹（Amsterdam）至巴黎50欧元车票。GoVolta首班列车从阿姆斯特丹开往柏林，每周三班往返。该公司收购比利时铁路公司1980年代旧车厢，经简单改造后投入运营，主打低价——柏林线均价30欧元，试图打...
荷兰铁路初创公司GoVolta周四开通首条线路，以低价策略进军欧洲铁路市场，计划年底推出阿姆斯特丹（Amsterdam）至巴黎50欧元车票。GoVolta首班列车从阿姆斯特丹开往柏林，每周三班往返。该公司收购比利时铁路公司1980年代旧车厢，经简单改造后投入运营，主打低价——柏林线均价30欧元，试图打破欧洲之星（Eurostar）及荷兰铁路（NS）垄断。公司首席执行官兼联合创始人马尔滕·巴斯蒂安（Marteen Bastian）向法新社（AFP）表示："我们团队精简，这是价格优势的关键。每列车载客820人，夏季可超1000人，运营效率更高，票价更低。"周五开通阿姆斯特丹至汉堡线，12月起计划推出阿姆斯特丹至巴黎线，起步价50欧元，该线路尚未完全获批。阿姆斯特丹至柏林车程约7小时，比德国铁路同类线路多1小时有余，但GoVolta契合"慢旅行"趋势及反航空出行理念。此前融资困难重重，80余位潜在投资者均因铁路投资回报周期长、缺乏参照案例而观望。荷兰合作银行（Rabobank）曾出资700万欧元资助购车厢，后因无设备评估报告而退出。最终神秘投资方解囊，金额及身份未公开。列车无空调、无WiFi，40余年车龄，填满座位仍是挑战。
