近日，曼谷高速公路及地铁公共有限公司（BEM）董事总经理SombatKitjalak先生针对3月28日发生的地震事件，向受影响的家庭和人们表示了深切的慰问。此次事件引发了公众对BEM监管的蓝线、紫线以及三条高速公路（SiRat高速公路、Udonratthaya高速公路和Prachamrat高速公路）使用安全的担忧...
近日，曼谷高速公路及地铁公共有限公司（BEM）董事总经理Sombat Kitjalak先生针对3月28日发生的地震事件，向受影响的家庭和人们表示了深切的慰问。此次事件引发了公众对BEM监管的蓝线、紫线以及三条高速公路（Si Rat高速公路、Udonratthaya高速公路和Prachamrat高速公路）使用安全的担忧。为回应这些担忧，BEM明确表示，其管理的电气化火车和高速公路均按照严格的安全标准设计和建造，具有抵御地震等自然灾害的能力。BEM一直秉持着定期检查系统和结构的惯例，以确保为用户提供最大的安全保障。地震发生后，BEM迅速组织工程队及相关方对建筑物、结构强度以及电动火车和高速公路系统的可用性进行了全面检查。据悉，检查结果显示，所有设施均处于良好状态，可以安全地提供服务。BEM希望公众能够对此充满信心，并恢复对服务的正常使用。
此外，泰国国家铁道部（SRT）也传来好消息。SRT正准备向内阁提议，从今年9月起将“机场快线”（ARL）纳入20泰铢电动火车政策。这一政策旨在降低人民的生活成本，并促进公共交通的使用。目前，用户需刷EMV卡并注册才能享受这一优惠票价，但具体条件尚在确定中。据SRT副董事长Anan Phothinimdaeng先生透露，SRT董事会已在3月27日的会议中通过决议，批准在轻轨红线城郊电气化列车项目（Bang Sue-Rangsit）全线以及Bang Sue-Taling Chan至素万那普机场的电力列车连接项目中实施20泰铢的票价政策。这一决策是为了支持政府的政策，并帮助降低人民的生活成本。对于全线票价最高不超过20泰铢的条件，目前仅适用于通过政府申请注册加入该项目的泰国人，并使用注册的EMV卡出行。外国游客以及未注册或未持有EMV卡的泰国人需支付正常票价。SRT表示，将研究票价征收模式，并考虑在未来扩大优惠政策的适用范围。据统计，2024年红线每天每趟乘客约有24,165人，ARL（机场快线）每天每趟乘客约有66,943人。预计在20泰铢电动火车政策实施的第一阶段（2025年），红线乘客平均每天每趟将达到26,495人次，ARL乘客平均每天每趟将达到约78,532人次。SRT预计，到2026年和2027年，旅客数量还将继续增加。这一趋势表明，人们对20泰铢统一票价政策的反响热烈，符合项目目标，即减轻人民的支出负担、促进公共交通的使用和国家基础设施的发展。
