阿根廷交通法规重大改革：驾照无期限、车检放宽、进口车审批简化

阿根廷政府正式公布了第196/2025号法令，对《国家交通法》第24.449号进行了深度改革。这一系列变化涵盖了驾照管理、车辆进口、车检、收费公路等多个方面，旨在简化行政流程，降低成本，并提高交通管理的效率。对于在阿根廷生活和驾驶的华人群体而言，这些改革将带来诸多便利。

驾照改革：数字化、无期限、更新更灵活

阿根廷驾照迎来重大变化，持有人将无需再面临驾照到期的问题。根据新规定：

驾照将全面数字化，官方认可的驾照将以电子形式存储在“Mi Argentina”应用程序中，纸质驾照将仅作为可选项。

驾照不再设有固定期限，但持有人需定期进行健康检查来更新驾驶资格：

65岁以下：每5年更新一次。

65至69岁：每3年更新一次。

70岁及以上：每年更新一次。

健康检查的报告可由注册的公立或私立医疗机构提供，并在线提交，免去线下办理的繁琐手续。

初次领取驾照的驾驶员，原本需在一年后进行一次续签，但新规取消了这一要求。然而，在取得驾照后的前两年内，如果驾驶员存在严重交通违法行为，则需要重新考试以保留驾照。

搬家不再需要更换驾照。在旧规下，搬迁至不同的省份或市镇后，车主需要更换当地版本的驾照，而新法规简化了这一流程，仅需在线更新地址信息。

车检制度改革：民营车检站获准运营

车辆年检（VTV/RTO/ITV）制度也迎来了重大调整：

民营车检站将被允许进行车辆年检。过去，年检只能在政府指定的官方检测站完成，而如今符合标准的授权汽车维修店和4S店也能提供这一服务。

取消统一收费标准，不同检测机构可根据市场定价竞争，车主可以自主选择更具性价比的检测站。

车检结果将同步至“Mi Argentina”应用，车主可通过手机展示电子车检证书，无需携带纸质凭证。

进口车与汽车零部件审批简化

进口车辆的审批流程大幅简化，若进口车辆来自于“高监管市场”（如欧盟、美国、日本等），其国际认证将被直接认可，无需额外的阿根廷国内审批。

取消“车型配置许可证”（LCM）和“环境配置许可证”（LCA），进一步减少繁琐手续。

个体进口车辆（非批量进口）可通过新设立的**“车辆安全证书”（CSV）**进行审批，由阿根廷国家道路安全局（ANSV）颁发。

进口汽车零部件免除额外认证，过去，汽车零部件需经过阿根廷本土的额外认证程序，而新规取消了这一重复认证，提高了进口零部件的流通效率。

中国汽车零部件出口商可以吹响集结号，向阿根廷冲锋了。

高速公路收费系统升级：逐步取消人工收费站

高速公路收费将逐步取消人工收费站，改用自动扣费系统。

2025年底前，所有国家公路收费站至少需安装一条“Telepase”自动缴费通道。

2026年底前，全国至少50%的收费站需改为“自由流”（Free Flow）系统，即车辆无需停车缴费。

2027年6月起，所有国家高速公路收费站将完全取消人工收费，全面实现电子收费。

自动驾驶技术立法准备

新法规已提前为未来的自动驾驶车辆铺设法律基础。

目前全球仅有部分地区（如德国、日本和美国部分州）允许3级自动驾驶车辆上路。

阿根廷的新法规允许具备自动驾驶功能的车辆注册并上路，尽管目前尚未普及。

新规对在阿华人的影响

对于在阿根廷生活和驾驶的华人群体，这次改革带来了诸多便利：

驾照更易管理：持有阿根廷驾照的华人无需担心驾照过期，只需定期完成健康更新，且搬家时也不需要换领新证。

车辆年检更便捷：可以选择离家更近、价格更优的车检站，而非局限于政府指定机构。

购车与维修更经济：进口车审批更快，零部件价格预计会因审批简化而下降。

出行更顺畅：高速公路收费站自动化，减少了拥堵，提高了通行效率。

总体而言，这项改革大幅减少了行政手续，提升了驾车体验，也让阿根廷的道路管理更加现代化。未来，随着各省市的逐步实施，华人车主们应密切关注本地政策的具体落地情况，以便顺利适应新规带来的变化。