明天, 澳洲将再度瘫痪, 大面积延误! 一组数据曝光, 全澳震惊...

新州交通即将中断，

工会联合罢工以求涨薪，

但这组数据公开后，

没人再支持他们…

#01：

两大工会联合罢工

悉尼交通即将中断 

近期，新州的火车网络正面临一场潜在的混乱。

从周三开始，铁路、电车和巴士工会（RTBU）以及电气行业工会（ETU）将分别发起工业行动，通勤者被警告做好火车服务中断准备。

RTBU敦促通勤者们提前制定其他出行计划以防万一，因为数百名悉尼火车员工将参加周三上午在中央商务区举行的ETU集会，抗议薪资协议陷入僵局。

而其发起的工业行动为：从午夜开始，火车将在限速80公里/小时或以上的区域以低于限速23公里/小时的速度行驶，这一“减速行动”将持续两周。  

与此同时，ETU将在周三上午8点至下午4点之间发起“滚动停工”行动，部分悉尼火车员工将每小时停工一次。

ETU新州/首领地秘书Allen Hicks 表示，这一行动预计不会直接影响通勤服务，但新州政府应被视为工人对政府不作为的抗议。

“ 

如果没有工业行动的压力，新州政府和悉尼火车公司显然不会坐下来与我们进行有意义的谈判。

”

不过虽说不会影响通勤服务，但RTBU新州分会秘书Toby Warnes警告，可能会出现连锁反应。

他说：

“ 

如果火车行驶速度较慢，就会出现延误，因此整个铁路网的乘客可能会感到不便。

”

同时他也建议大家考虑一下从周三开始的两周内将如何出行，并称他也无法确切说明可能会造成什么样的影响。

新州政府发言人也表示，尽管预计这些工作尽量不会造成重大干扰，但也承认情况确实难以预测。

而如此大规模甚至双方联合行动给政府施压，难道大家的工资真的难以为继，实在太低了吗？

#02：

这组数据公开后

骂声一片

事实似乎并非如此。

这场大规模罢工行动的核心是火车司机提出的加薪要求——四年内加薪32%。

而如果这一要求被接受，悉尼火车司机的薪资将超过瑞士、日本和大多数欧洲国家的同行，成为全球最高薪的火车司机之一。  

根据新州交通局的数据，悉尼火车司机的平均年薪为128,196澳元，而RTBU表示，司机的基本工资为78,388澳元。

相比之下，日本新干线司机的平均年薪约为79,000澳元，德国和法国火车司机的年薪分别为61,000澳元和60,000澳元。

因此，新州公共交通倡导组织秘书Paul Nolan认为，32%的加薪要求“过高”。

他指出，尽管悉尼火车司机工作具有一定复杂性，需要掌握不同类型的火车操作技术，而海外司机只需掌握一种列车的操作技术。

但其也表示，悉尼火车司机的薪资已经比国际标准高出15%，这已经足够了。

前自由党交通部长Andrew Constance也认为悉尼司机已经赚的够多了。

“ 

在生活成本危机期间，要求32%的加薪并扰乱通勤者的出行，这太不切实际了。  

”

但其也认为这是工党政府的错误，批评现任工党政府取消了薪资上限政策，导致公共服务部门的薪资要求失去约束。

不过RTBU并不认同其加薪要求太过分的说法，尽管悉尼火车司机的薪资已经高于许多国家，但其新州秘书Toby Warnes强调，所有交通工人都有权获得公平的报酬。

“ 

无论他们生活在世界的哪个角落，每一位交通工人都应为其工作获得公平的报酬。  

”

最后

此次联合行动给政府施压，

确实引发不小争议，

无论如何，

希望将对通勤者影响降到最小，

早日实现工人权益与公共利益的平衡。