韩国铁路公司将发动总罢工，高铁KTX运行量减至70%

韩国全国铁路工会于5日正式启动了无限期总罢工，导致韩国铁道公社（KORAIL）紧急启动运输应对机制。此次罢工行动预计将对首都圈地铁及高铁（KTX）服务造成显著影响，运行量预计将仅维持在平时的70%左右，从而可能引发上下班高峰期的交通混乱。

韩国铁路公司4日宣布，为减轻罢工对乘客的影响，公司已设立24小时紧急对策本部，并计划动员所有可用资源，特别是在乘客密集的上下班时段，将尽可能增加首都圈地铁和KTX的运营频次。具体安排为，首都圈地铁的运行率将保持在平时的75%（上班高峰时段可达90%以上），而高铁KTX的运行率则将维持在67%，新村号和木槿花号的运行率则分别降至58%和62%。货物列车的运行也将受到限制，主要运输紧急货物如进出口货物和产业必需品，运行率较平时下降22%。

在罢工期间，韩国铁路公司的运营人力将减至平时的60.2%，包括1348名必要维持人力和4513名替代人力，总计14861人。公司强调，这些替代人力均具备列车运行经验和紧急应对能力。

为减少乘客损失，韩国铁路公司自本月3日下午6时起，已通过短信和官方Talk应用向受罢工影响的车票预售者发送通知。在此期间，乘客如需退票或改签，将免除所有列车的违约金，且停运列车的车票将自动全额退还，无需额外申请。

韩国铁路公司相关负责人提醒乘客，在罢工期间务必在出行前确认列车是否正常运行，并建议繁忙的乘客考虑选择公交车或航空等其他交通工具作为替代方案。

铁路工会方面，计划在5日于首尔站、釜山站等全国五个地点举行出征仪式，正式展开总罢工。工会的主要诉求包括提高2.5%的基本工资以及正常支付奖金等。对此，韩国国土交通部长官朴尚宇于当天下午主持了运输对策检查会议，呼吁韩国铁路公司劳资双方以负责任的态度进行协商，力求达成最终协议。然而，由于预算当局企划财政部的同意是达成劳资协议的关键，加之当前政治经济环境的复杂性，双方达成和解的前景仍显黯淡。