尔湾电动汽车制造商Rivian获60亿美元的美国贷款，用于建设佐治亚州工厂
乔·拜登（Joe Biden）总统的政府周二宣布，美国能源部（U.S. Department of Energy）将向 Rivian Automotive 公司提供66亿美元贷款，用于在佐治亚州（Georgia）建造一座工厂。
这家工厂的建设曾因这家初创电动汽车制造商难以实现盈利而停滞。
目前尚不清楚政府能否在唐纳德·特朗普（Donald Trump）再次就任总统之前完成这笔贷款，也不清楚特朗普政府是否会试图收回这笔钱。
特朗普此前曾誓言要取消联邦电动汽车税收减免政策，该政策对新的零排放汽车最高减免7,500美元，对二手车减免4,000美元。
总部位于尔湾的 Rivian 公司上市后引起了轰动，并于2021年开始在伊利诺伊州纳默尔（Normal, Illinois）的一家前三菱（Mitsubishi）工厂生产大型电动 R1 SUV、皮卡和送货车。
几个月后，该公司宣布要在亚特兰大（Atlanta）以东约40英里的 Social Circle 镇附近建造第二座规模更大、耗资50亿美元的工厂。
R1 车辆售价7万美元起。该公司计划在佐治亚州生产 R2 汽车（一种更小的SUV），价格较低，面向大众市场。
Rivian 在佐治亚州的工厂第一阶段预计年产20万辆汽车，第二阶段预计年产20万辆。预计该工厂最终将雇用7,500名工人。
但 Rivian 无法达到生产和销售目标，资金迅速耗尽。今年3月，该公司表示暂停乔治亚州工厂的建设，转而在伊利诺伊州组装 R2 SUV。
首席执行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）表示，此举将使 Rivian 能够更早地开始销售 R2，并节省22.5亿美元的资本支出。
德国大众汽车集团（Volkswagen AG）于6月表示，将投资50亿美元与 Rivian 成立一家合资企业，Rivian 将与大众共享软件和电气技术。这笔资金缓解了 Rivian 的资金紧张状况。
周二的公告为 Rivian 的宏伟计划提供了一线生机。该公司表示，在佐治亚州生产 R2 和小型 R3 的计划已重新启动，并将于2028年开始生产。
斯卡林格在一份声明中说：“这笔贷款将使 Rivian 能够更积极地扩大我们在美国的生产规模，生产具有价格竞争力的 R2 和 R3 车型，这些汽车兼具性能和实惠。”
美国能源部表示，这笔贷款将大大促进美国电动汽车的发展，并支持拜登政府的目标，即到2030年零排放汽车占美国新车销量的一半。
该部门在一份声明中说：“作为美国少数几家已有轻型电动车上路的电动汽车初创企业之一，Rivian 在佐治亚州的工厂将使公司达到更高的产量，使其产品更具成本竞争力，并加快进入国际市场的步伐。”
这笔贷款包括60亿美元本金和6亿美元的利息，这些利息将计入本金。
这笔资金来自“先进技术汽车制造贷款计划”（Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program），该计划提供低息贷款，用于生产节能汽车和零部件。
在拜登的领导下，该计划主要侧重于向新的电动汽车电池工厂提供贷款，但早些时候也曾为特斯拉 Model S 和日产 Leaf 这两款开创性电动汽车的初期生产提供过资助。
该计划创建于2007年，要求贷款有“合理的偿还前景”。
美国民主党参议员乔恩·奥索夫（Jon Ossoff）一直大力支持佐治亚州电动汽车和太阳能制造业，他称赞周二的声明是“联邦政府对佐治亚州电动汽车制造业的又一项历史性投资”。奥索夫曾在7月要求能源部部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）支持这笔贷款。
奥索夫在一份声明中说：“我们的联邦制造业激励措施正在推动整个佐治亚州的经济发展。”
佐治亚州州长布赖恩·坎普（Brian Kemp）表示，他的目标是使佐治亚州成为电动汽车产业的中心。这位共和党人与拜登政府在产业政策上关系紧张，不过一些研究发现佐治亚州获得的电动汽车投资比其他州都要多。
坎普一直声称，在拜登的标志性气候法案《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）通过之前，制造商就已经选择了佐治亚州。
坎普的发言人加里森·道格拉斯（Garrison Douglas）周二表示，将 Rivian 引入佐治亚州的努力早于拜登政府，“无论谁在白宫执政，无论哪个政党控制国会，我们共同为佐治亚州带来机遇的愿景都将保持不变”。
即使拜登离任，向 Rivian 公司提供贷款也能挽救坎普政府的一个标志性经济发展项目。如果特朗普试图取消这笔贷款，Rivian 和坎普可能会处于捍卫这笔贷款的立场。
2022年，州和地方政府为 Rivian 提供了价值约15亿美元的激励方案。反对佐治亚州工厂建设的邻居们提起了法律诉讼。
州政府和地方政府花费了约1.25亿美元来购买和准备这块近2,000英亩（810公顷）的土地。州政府还完成了其承诺的5,000万美元道路工程中的大部分。
与 Rivian 项目停滞不前形成鲜明对比的是，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）耗资76亿美元在萨凡纳（Savannah）附近建造的电动汽车和电池综合项目却进展迅速。
这家韩国汽车制造商于10月份表示，它已在埃拉贝尔（Ellabell）开始生产，并计划最终雇佣8,500名员工。