来华旅游​人气up！韩国航空公司正在积极扩展中国航线...

随着中国政府突然宣布对韩国人实行短期签证免签政策，国内航空和旅游行业充满了期待。其中，受益最大的将是航空业，航空公司已经从开始扩展中国航线。

中国外交部于本月1日宣布，针对包括韩国在内的九个国家的普通护照持有者，将实施“单方面免签政策”至2024年12月31日。这意味着持普通护照的韩国公民在前往中国进行商务、旅游、探亲访友等短期访问时，无需另行办理签证。此免签政策将于本月8日正式生效。

随着中国航线的需求从新冠疫情的低谷中复苏，每年的旅客人数呈倍数增长。根据韩国国土交通部的数据，今年1至10月，飞往中国的航班总数为81418架次，乘客人数达1030万4518人，比去年同期的50062架次、529万4285人分别增加了62%和94%。韩国赴中国的旅行目的地也多样化，包括张家界、长白山和太行山等景点的韩国游客大幅增加。

在此背景下，韩国航空公司正在积极扩展中国航线。大韩航空将从下月28日起开通每周三次（周二、周四、周六）从仁川出发至福州的新航班。

此外，大韩航空将从下月1日起恢复釜山至青岛的航线，这是新冠疫情扩散后时隔约四年恢复的航线，每天运营一次。上月22日，仁川至牡丹江航线已恢复为每周五次运营，而仁川至厦门航线也从上月1日起由每周四次增加至每天运营。

对韩亚航空而言，此次免签政策也将带来重大机遇。韩亚航空曾是拥有最多中国航线航权的航空公司，过去曾运营28条中国航线，每周220次。2019年，中国市场的收入比例为17%，仅次于东南亚（21%）和美国（18%），位列第三。新冠疫情后，由于恢复缓慢，公司业绩改善面临困难。韩亚航空自上月14日起，将仁川至北京航线从每周14次增至每周20次，仁川至上海航线也从每日3次增至4次。

低成本航空公司（LCC）也在积极行动。济州航空自4月起新开通了济州至北京大兴航线和务安至张家界航线等，不断扩大中国航线。易斯达航空是唯一一家自9月起重新运营仁川至郑州航线的低成本航空公司。

春秋航空也于10月29日开通了釜山至上海的新航线。该航线每周三次，逢周二、周四和周六运营。出发航班下午1点55分从金海机场起飞，飞往上海。回程航班则于当地时间上午10点15分从上海机场出发，下午1点抵达釜山金海机场。此次开通新航线，预期将为春秋航空的中韩航线网络扩展提供支持，同时也为旅客提供了更加便捷和经济实惠的航空出行选择。春秋航空表示，决定开通釜山航线是基于对釜山成长潜力的判断和拓展全球市场份额的战略考量。

航空业相关人士表示，“中国航线飞行时间短，但机票价格相对日本较高，因此具有良好的盈利性，预计对第四季度航空公司业绩改善将产生巨大影响。”

旅游业方面，由于签证办理成本和时间的减少，预计中国旅游将进一步活跃。特别是预计20~30岁的年轻游客将大幅增加，而过去主要是以中老年人为主。2022年蒙古实施免签政策后，20~30岁人群的需求快速增加。

最近，中国旅游需求正迅速增长。Hana Tour和Mode Tour的第三季度中国旅游套餐游客数量比去年同期分别增加了112%和138%。旅行社表示， 除了传统的团体旅游套餐之外，将积极开发适合年轻人轻松旅行的旅游产品。