加纳将开始全面实施航运条例,以规范和保护加纳国内的航运业免受外国竞争的影响

加纳通讯社特马7月13日消息，加纳政府即将开始全面实施《加纳航运条例》（2021年第2438号法律文件，俗称《沿海航行法》），以规范和保护加纳国内的航运业免受外国竞争的影响。

该条例还旨在将加纳海事和航运业的一些航运活动本土化。加纳海事局（GMA）首席海事行政官乔治•安特•夸基（George Anti-Kwakye）先生在加纳港务局（GPHA）媒体论坛上透露了这一消息。夸基先生说，该法将确保在加纳水域作业的船只上工作的50%的高级船员和75%的普通船员都是加纳国籍。《沿海航行法》为许多失业的加纳海员提供了一个很好的机会，让他们有机会出海，同时促进加纳海员获得相关的专业知识。该法将涵盖油轮、海上支援船、客船、渔船和商船等。

然而，不涵盖海军舰艇或政府舰艇。夸基先生表示，根据《沿海航行法》，加纳海员将获得与在船上具有同等级别和履行相同职责的外国海员相同的报酬。他指出，为确保条例的顺利实施，在条例通过、公布和生效后的几年里，加纳海事局与航运公司、海员招聘机构、海事培训机构和其他相关利益方进行了磋商。为确保合规，加纳海事局对加纳水域内所有符合条件的船只进行了船员分析，公司要想合规，必须满足条例的所有要求。不过，他透露，《沿海航行法》中也有一些豁免条款，例如，在进行一次性打捞作业时，公司可以申请豁免。

他说："同样，当涉及到人员配备要求时，在对加纳海员登记数据库进行彻底查找后，如果您所寻找的船员不存在，而您又想引进一名外国船员，您就可以申请豁免。”加纳海事局首席海事行政官表示，目前已经成立了一个执法小组来确保合规性，条例规定的罚款以及相关处罚措施将为他们提供支持。加纳海事局首席海事行政官阿武杜·埃努萨（Awudu Enusah）先生表示，在第2438号法律文件，即《沿海航行法》生效之前，《加纳航运法》对海员就业没有任何限制，这对加纳人来说不利。

埃努萨先生补充说，目前加纳渔业中有不少外国人，即使是在普通船员的级别，也有许多菲律宾人在作业。他说，第2438号法律文件就是为了确保加纳人随着时间的推移，逐步获得必要的专业知识和能力来接管渔业。他指出，从安全角度来看，《沿海航行法》将保护加纳的海运业。