最终都是旅客买单！奥克兰机场赚取巨额利润，航空公司要反击……

新西兰国内航空公司再次呼吁对奥克兰机场的监管方式进行调查，此前商业委员会的一份报告发现奥克兰机场每年可能赚取高达4500万纽币的超额利润。

航空公司表示，最终由乘客承担这笔费用，并警告说，增加的费用可能使航空旅行变得负担不起。

过去18个月里，航空公司自身也因大幅涨价而受到抨击，但它们表示机场的监管制度对航空业造成了损害。

在一份草案报告中，委员会表示，奥克兰机场的目标是在五年的“第四次定价事件”(PSE4) 中赚取1.934亿至2.265亿纽币的超额利润。

在一份联合声明中，新西兰航空、捷星航空、Air Chathams和Barrier Air表示，委员会此前发现奥克兰机场在PSE3（2018年至2022年）中的目标是赚取5300万纽币的超额利润。

“当机场获得超额利润时，最终买单的是乘客。”

机场承诺，如果明年3月前发布的最终报告发现其收益过高，将审查价格。

一段时间以来，国内航空公司对奥克兰机场重建的规模和成本表示了担忧。

航空公司表示：“虽然商业委员会的草案表明奥克兰机场的发展投资可能是合适的，但许多AIAL（奥克兰国际机场有限公司）的航空合作伙伴并不认同这一观点。”

航空公司认为，监管制度并不符合新西兰消费者的最佳利益。AIAL只需与航空公司协商，但不需要达成任何协议。

国内航空公司呼吁政府紧急委托对机场监管进行独立调查。

这些措施包括要求机场与其航空客户在商业基础上进行谈判，如果谈判失败则进行仲裁，或者由监管机构设定服务的价格和质量。

新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，新西兰正处于生活成本危机中，企业正在削减成本。

他说：“他们最不希望看到的是，由于奥克兰机场没有为新西兰人的最大利益行事，导致旅行成本增加。”

“我们同意需要进行一些开发升级，但我们已准备好与奥克兰机场重新谈判，以确保机场有一个可负担的、持久的计划，帮助新西兰人相互联系，并与世界建立联系。正确的监管框架将使我们能够做到这一点。”